O princípio de funcionamento de um elevador é o seguinte: Quando o elevador está parado, nenhuma corrente flui através das bobinas do motor de tração e do freio eletromagnético do elevador. Neste momento, como não há atração entre os núcleos do eletroímã, as sapatas do freio, sob a pressão da mola do freio, seguram firmemente a roda do freio, garantindo que o motor não gire. No instante em que o motor de tração é energizado e gira, a corrente flui simultaneamente através da bobina do eletroímã do freio, o núcleo do eletroímã rapidamente magnetiza e engata, fazendo com que o braço do freio exerça força na mola do freio. As sapatas do freio se abrem, desengatando-se completamente da roda do freio, permitindo que o elevador se mova. Quando a cabine do elevador atinge a parada desejada, o motor de tração e a bobina do eletroímã do freio são simultaneamente desenergizados. A força magnética no núcleo do eletroímã desaparece rapidamente, e o núcleo, sob a ação da mola do freio, reinicia através do braço do freio, fazendo com que as sapatas do freio segurem a roda do freio novamente, parando o elevador.
Um freio de elevador de empuxo bidirecional gera impulso eletromagnético bidirecional quando energizado, desengatando o mecanismo de frenagem das partes rotativas do motor. Quando a energia é des-energizada, a força eletromagnética desaparece e, sob a pressão de uma mola de freio externa, um freio de fricção é formado, alcançando a frenagem des-energizada. É usado principalmente em conjunto com o motor de acionamento da máquina de tração de escadas rolantes para formar um motor assíncrono trifásico de frenagem eletromagnética para escadas rolantes, amplamente aplicável em situações que exigem parada suave, partida rápida e frenagem segura durante cortes de energia.
O princípio de funcionamento de um elevador:
Um elevador é um produto mecatrônico. Suas partes mecânicas são como o corpo humano, suas partes elétricas são como o sistema nervoso e seu sistema de controle é como o cérebro. Estas peças trabalham em estreita colaboração através do sistema de controle para garantir uma operação confiável.
Embora existam muitos tipos de elevadores, a grande maioria dos elevadores atualmente em uso são estruturas de tração de cabo de aço acionadas eletricamente.
Do ponto de vista espacial, um elevador consiste em quatro partes: a sala de máquinas e o poço anexo ao edifício; o espaço para transporte de passageiros ou mercadorias-o carro; e os pontos onde passageiros ou mercadorias entram e saem do carro-os andares. Ou seja, sala de máquinas, poço, carro e pisos.
Do ponto de vista funcional, os componentes do elevador podem ser divididos em oito partes: sistema de tração, sistema de orientação, cabine, sistema de portas, sistema de balanceamento de peso, sistema de acionamento elétrico, sistema de controle elétrico e sistema de proteção de segurança.
